Actualidad

 

Todas las noticias que podamos contarte en cuanto al mundo del ciclismo, intentaremos contartelas en nuestra sección de actualidad, sentiremos sino podemos ponerlas al dia siguiente del evento, pero lo intentaremos. 

  

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Ya esta el CD del II Memorial Gregorio Moreno 2010 , a la venta. 
 

En breve os colgaremos una pequeña muestra en FLASH para que podais ver algunas de las 380 fotos que hicimos aquel dia, al final solo se usaron unas 280, esperando que los que esten, sean de su agrado.

Precio del CD - 7 €

Un saludo a todos.   artGiho.Ysl  ---   Ciclos Garcia .

Ya llego,  LA HORA MINUTO Y SEGUNDO, que todos parece estabais esperando ORBEA saca la nueva ORCA coincidiendo con la apertura de adquisición de dorsales en la QH 2010.

 

http://www.orbea.com/   --- http://www.orbea.com/es/#orca2011 quien sino para probarla el primero.

Pasate y echale un ojo porque nos costara verla unos dias, ... " en vivo y en directo ".

Y esta seguro que nos dara a alguno, más alegria, que ver como juega la selección de futbol en el mundial.

 

YA ESTAS PREPARANDOTE ?, ya quedan pocos dias, y para colmo estos dias estas lloviendo demasiado.

No lo dejes para última hora, o el mismo dia por la mañana, luego llegamos tarde, no te da tiempo ni a

calentar ni a darte crema calentadora.... y para más mala leche, como tú, muchos se les olvido el

apuntarse y lo quieren hacer como tú ahora mismo y ya.

http://www.altimetrias.net/marchas/ficha.asp?id=54
Marcha:  MARCHA LAGUNAS DE NEILA 2010
Fecha:  18/07/2010
Hora Salida:  8.30.00
Lugar:  QUINTANAR DE LA SIERRA Plaza Mayor
Distancia:  156
Dificultad  alta
   
Club:  U.C. Burgalesa
Dirección:  PINTOR MANERO, 7
Población  QUINTANAR DE LA SIERRA CP:  09006
Teléfono:  609785799 Fax:   
WEB:  www.ucburgalesa.com
E-Mail:  calendario2010@ucburgalesa.com
   
Comentario:  En esta marcha la dura subida final a las Lagunas de Neila es opcional, pero sería un crimen perdérsela. --RECORRIDO MODIFICADO POR OBRAS EN EL RECORRIDO TRADICIONAL--
 

Pertenece al Circuito de Gran Fondo RFEC

Esta temporada será la XIII edición, la prueba nació como conmemoración de las 25 temporada de esta sociedad. Las tres primeras ediciones recorrieron la ruta desde Burgos a Quintanar de la Sierra, para asentarse después en Quintanar de la Sierra. Las siguientes ediciones decidieron recorrer la Sierra de Urbión, empezando y terminando en Quintanar de la Sierra.

Este año repiten el trazado de estos últimos años, suben las Lagunas de Neila desde Quintanar de la Sierra, te encontrarás con 11 km de subida con un desnivel medio 6% y los tres kilómetros finales con un desnivel del 10 % con rampas del 18%.

Km: 147
Salida: 08:30
Organizador: Unión Cicloturista Burgalesa
Correo elec.:lagunasdeneila@ucburgalesa.com
Web: www.ucburgalesa.com

Quintanar de la Sierra, Duruelo de la Sierra, Alto de Pearallo, Covaleda, Salduero, Vinuesa, Puerto de Santa Inés, Montenegro de Cameros, Puerto de Montenegro, Viniegra de Arriba, Viniegra de Abajo, Tabladas, Embalse de Mansilla, Mansilla, Neila, Puerto del Collado, Quintanar de la Sierra, Lagunas de Neila, Quintanar de la Sierra
PVP:
Hasta el 14 de julio: 20 €.
Después del 14 de julio: 25 €.
Inscripciones el mismo día de la marcha de 7:00 a 8:00 horas.
LimitE: 350.

Distinción especial para todos los que coronen las Lagunas de Neila y comida al final de recorrido.

VUELTA A SUIZA 2010

http://www.youtube.com/watch?v=ysDcO0TtxVo 

Caída masiva en la recta de meta iniciada por el británico Mark Cavendish. El corredor del Columbia lideraba el sprint a falta de 300m cuando se cruzó en el camino de Haussler provocando la caída y la consiguiente montonera. De esta manera Petacchi se adjudicaba la victoria de forma sencilla 

Para todos aquellos que todabia no han visto el "supuesto " motor que comentan, llevaba Cancellara en la bici y te ayuda en la pedalada.

Bromas aparte - " mas de uno, quisieramos uno para nuestra bici "  - Yo, el primero.

 

Bike with engine and cancellara (Roubaix-Vlaanderen)

http://www.youtube.com/watch?v=912MnA_FBPk&feature=related

2010 Critérium du Dauphiné

- 6ª Etapa - el lider le planta cara, a Contador.

http://www.youtube.com/watchv=z6fvJnygwB4&feature=related

 

 
   

----  Ir en bici sin luces de noche podrá ser sancionado con 100 euros ------

El Congreso aprueba la nueva Ley de Tráfico, que agiliza el proceso sancionador, incluye el pago exprés de multas yreduce el número de infracciones que implican pérdida de puntos.

                                                              

El Congreso de los Diputados aprobó definitivamente la nueva Ley de Tráfico, que agiliza el procedimiento sancionador e introduce novedades como la posibilidad de notificación por correo electrónico de las multas, la reducción del número de infracciones que implican pérdida de puntos y descuentos del 50 por ciento en la cuantía de las sanciones por pagar en los primeros 20 días naturales. También incluye nuevas infracciones como ir en bicicleta sin elementos luminosos, que será infracción leve y podrá ser castigado con 100 euros.

No te olvides de ecgar un ojo a esta pag. para ver las marchas cicloturistas , mes a mes ...
http://www.altimetrias.net/marchas/marchas.asp

Componentes Rotor 2010 y 2011

Todo el avance de los productos que el fabricante madrileño comercializará durante la próxima temporada ya se han presentado

Tras concluir un primer tercio del 2010 cargado de ensayos, pruebas de laboratorio y test de campo con nuestros equipos y corredores, ROTOR lanza en Mayo simultáneamente, novedades en todas sus líneas de producto, tanto para Mtb como para carretera/triatlón.

La información detallada abajo, condensa las propiedades más destacadas del producto. Se adjunta también información individual y pormenorizada, para complementar la nota de prensa, así como fotografías libres de derechos para su publicación.

-Q-Rings para; Sram XX: Diseño semi-Aero rebajado interna y externamente. Máxima rigidez con peso reducido. OCP System con 3 puntos de regulación. Disponibles en desarrollos 40-27 y 42-28. Color negro. Peso: 96gr (40-27)

-Q-Rings para Zipp Vuma Quad: Rebajados al máximo para ahorrar peso, pero con un nervio central a lo largo de la estructura del plato, que mantiene la rigidez intacta. Disponible en 52-36 exclusivamente. OCP System con 3 puntos de regulación. Color negro con tornillería en rojo. Peso: 150gr.

-Bielas Ágilis 2010: actualizadas con todas las ventajas desarrolladas en las bielas 3D (eje y sistema de fijación), siendo ahora unas bielas de montaje convencional.

Aumento de rigidez y nueva estética, más elegante. Solo disponibles con araña roja.  Versiones: Carretera 130 bcd y Compact, Mtb doble plato (110/74) y triple plato (standard 104/64). Pesos: 517/542 gr (Carretera 110 bcd/mtb XC2-170mm).

Certificadas con el EN14766, el test de fatiga más exigente del mercado.

-Sabb 2010: Pedalier auto-alineable que corrige los defectos del cuadro. Nuevo diseño externo, más moderno y vanguardista. Nuevo sellado y tapas externas. Suavidad de rodadura exquisita con una protección anti polvo y barro sobresaliente. Color rojo. Solo con rodamientos cerámicos. SOLO version carretera.

Ultraligero:  82 gr. Testado por el Cervélo Test Team.

-BB1 2010: Pedalier convencional. Suavidad de rodadura máxima, incluso con rodamientos de acero. Nuevas tapas externas y sellado. Excelente protección contra barro y suciedad.  Nuevo diseño más moderno y atractivo. Versiones acero y ceramica. Óptima relación calidad-precio.

Para Mtb y Carretera. Solo color negro.

Productos 2011 que llegan ya

-Potencia S3X: 4 tornillos frontales convencionales  y un tornillo trasero DTT Oversize+ inserto (probado en las bielas 3D). Secciones rediseñadas, mayor rigidez sin incremento de peso. Tornillería full titanium. Muy ligera: 98 gr. en 90mm. Medidas: 70-130 cm a cm. +/- 6 grados. Tapa roja o negra a elegir. Sin límite de peso de usuario. Disponible el 6 de mayo.

Certificada con el EN14766, el test de fatiga más exigente del mercado.

-Pedalier Press Fit: Desarrollado con el sellado y suavidad de rodadura exquisita del SABB 2010 y cumpliendo las especificaciones de Shimano, todos aquellos usuarios con cuadros de sistema press fit, encontrarán una alternativa para mejorar la suavidad de rodadura de sus bielas. Aluminio mecanizado medainte CNC y opciones de rodamiento de acero o cerámica. Disponible ya.

-3D 165mm: Tanto para el mercado asiático, como para contrareloj o publico de baja estatura, la 3D en 165mm estará disponible en julio. Las bielas cortas son cada vez más demandadas y ROTOR queire ser una altenativa rápida a esta necesidad.

-Manillar S3X: ROTOR empieza a trabajar el carbono con un manillar de carbono  plano para XC, muy ligero y con mallado central y lateral de titanio que asegure su rigidez y fiabilidad. Estará disponible en Septiembre.

   

SRAM Apex El nuevo grupo de carretera de SRAM

Siente los beneficios del nuevo piñón de carretera 11-32 y desafía tus límites. Si tu bicicleta está equipada con SRAM Apex puede ser la mejor opción. Las bielas compact (50/34) y el nuevo y ampliado piñón 11-32 te permite llevar siempre el engranaje perfecto para todo tipo de ciclista cicloturista. Tu bicicleta montada con el grupo SRAM Apex te permitirá ir por donde quieras pedalear, incluso si la ruta es montañosa.
 
SRAM Apex es el último grupo de carretera que toma la tecnología del grupo RED, incluyendo el DoubleTap (una palanca para accionar los cambios), Reach Adjust  (reglaje de las palancas para un mayor confort), Exact Actuation (precisión de accionamiento de los cambios), y Zero-Loss Shifting (suavidad en el cambio).
 
Las bielas solo tienen dos platos en versión compact (50/34), alejándose de la vertiente del triple plato, ya que estos dos platos compact combinados con el piñón 11-32 te permite una amplia gama de desarrollos para todo tipo de terrenos, tanto para la subida, como el llano o la bajada. El cambio trasero tiene una caja larga para poder funcionar correctamente con este tipo de desarrollos. Además el grupo Apex pesa 284 gramos que el grupo de triple plato de Shimano 105.
 
La terminación final del Apex tiene un elegante color negro brillante que le da un aspecto profesional. Con una forma ergonómica de las manetas que  mejora la comodidad y control. El desviador delantero se puede configurar para platos estándar y compact. Los frenos SRAM Apex de aluminio están forjados de y se articulan con un doble pivote y ofrecen una potencia increíblemente consistente.
SRAM Apex estará disponible en la primavera de 2010.
Pesos del grupo SRAM Apex
 
Manetas                                 344 gramos
Frenos                                    308 gramos
Bielas                                      890 gramos
Cambio                                  200 gramos (caja corta) 210 gramos (caja larga)
Desviador                               89 gramos
Rodamientos pedalier            115 gramos
Piñón                                      299 gramos (11-32) 250 gramos (11-23)
Cadena                                  277 gramos
 

LAS PAGINAS DE LAS ESCUELAS DE CICLISMO Y VERAS NUESTROS EQUIPOS.

http://idj.burgos.es/deportes/deportes/escuelas-de-ciclismo PAG donde veras las pruebas y resulatdos

http://www.fedciclismocyl.com/   Federacion de Ciclismo de Castilla y León

http://www.fedciclismocyl.com/resultados/escuelas_este.pdf   aqui veras a los más peques deCyL

http://idj.burgos.es/sites/all/files/ec_villagonzalo_pedernales2010.pdf   ---      resultados

SI NO TIENES UN FERRARI , ES PORQUE NO QUIERES. Colnago los fabrica a un coste más barato que un Enzo o su versión más barato como el California.

Calcetines de presión progresiva Etxeondo

Los nuevos calcetines de presión progresiva de Etxeondo, como tratamiento para la insuficiencia venosa en las piernas. La función de estas medias es comprimir las venas superficiales manteniendo su diámetro pequeño, así forzando a que la sangre se dirija al sistema venoso profundo con mayor presión, y con ello conseguir que nuestros tejidos estén nutridos y recuperados rápidamente, de esta manera, músculos, tendones y articulaciones se cansan y lesionan menos.  

 

Los calcetines de presión de Etxeondo están seleccionados por las variaciones de compresión para acomodar a todo tipo de público.

http://www.etxeondo.com/es/novedades.php?id=26 pagina oficial de etxeondo.

 NOVEDAD 2010

P.V.P - 30 €uros

Colores - White & Black

II Memorial Gregorio Moreno

Oña (Burgos) – Sábado 29 de Mayo de 2010

 

 Acudiremos un año más para acompañaros en el buen hacer de la marcha y para ayudaros si acaso teneis, esperando que no sea asi, algun pequeño percance o averia.

Por ello o pedemos tambien desde aqui, que es una marcha recordando en memoria a un gran hombre, nunca pretendremos que se haga de una marcha una carrera, meteroslo en la cabeza de una vez por todas en la cabeza, luego los accidentes surjen sin más, claro.


Fecha
domingo, 24 de mayo de 2009
Modalidad
Carretera
Lugar
Oña, Burgos (España)
Perfil
Media montaña
Dificultad
***
 
 

Kms a recorrer - 128
Hora de salida - 09:00
Itinerario recorrido 1 -
Oña (Plaza de San Salvador)
Trespaderne
Santocildes
La Horadada
Frías
Ranera
El Portillo (avituallamiento)
Busto de Bureba
La Parte de Bureba
Cornudilla (avituallamiento)
Poza de la Sal
Altotero
Villalta
Los Altos (avituallamiento)
Hozabejas
Rucandio
Ojeda
Quintanaopio
Aguas Cándidas
Salas de Bureba
Tamayo
Oña
Avituallamientos - 3
Inscripciones -
Hasta el 15 de mayo: 15 euros (federados), 30 euros (no federados).
El día de la marcha: 20 euros (sólo federados).
Ingreso en la c/c 2018 0122 3330 0000 0753.
Para más información, contactar con el club organizador.

Más información - idj.zobyhost.com

 

ATENCIÓN. Antes de asistir a esta cita

Club organizador - Club Deportivo Ciclista Briviesca
Calle Santa María Encimera, 21.
09240 Briviesca, Burgos (España)
Teléfono: 947 592 959
www: idj.zobyhost.com

ponte en contacto con el club organizador o la federación correspondiente.

Federación de Ciclismo de Castilla y León

Calle Gallegos, 7 3-A.
47002 Valladolid (España)
Teléfono: 983 350 172
Fax: 983 360 673
e-mail:
secretaria@fedciclismocyl.com
www:
www.fedciclismocyl.com

Ya estamos casados ! ...

...calendarios de bomberos, de policias, de W...rt para talleres para camioneros paa todo "kiski" y me pregunto Yo, para cuando calendarios para ciclistas, pero si hace calendarios hasta el carnicero de mi barrio ...

POR FIN ! hemos encontrado un calendario para el mundo de la bici, una buenas bicicletas ruedas y demas de fondo ...

 

aqui te dejo unas muestras de ello...

  

http://www.annasanchis.com/fotos.php?directory=galeria_de_fotos/Cyclepassion-Anna

pasate y echale un ojo, o dos ... 

Subida al Naranco 2010

http://www.youtube.com/watch?v=vBHx5bvexCg&feature=player_embedded no te pierdas los ultimos KM`s.

 

Vete gratis al Tour 2010 con ORBEA y SKODA
http://www.skoda.es/promociones/orbea/    ---   mira la pag. oficial de la promoción.

   

 

     

 Ciclos Garcia te regala una camiseta ...

Por la compra de una ORBEA MASTER 2010 o un modelo superior de Orbea adquiereun obsequio de una camiseta casual wear.

Estrena con una Orbea y Ciclos Garcia, tu nueva camiseta casual wear. 

Varios modelos Chico/chica, y algun modelo de sudadera.    p.v.p - 25 €

Orbea presenta su nueva colección de ropa casual wear y venta por internet, echale un ojo a la pagina.

http://store.orbea.com/index.php?modulo=tienda&idtipo=1&idioma=es 

                    NUEVA ORBEA RALLON 2010

 Veras como la probaron .... agarrate a la silla del ordenador, ORBEA MADE IN SPAIN, todos decimos lo mismo para  cuando la podremos probar !

 

INCREIBLE, no tenemos mejor adjetivo para definir semejante bicicleta y todo lo que lleva detrás de desarrollo. No es una bici común esta Rallon, tres años ha dedicado Orbea desde el comienzo a la finalización de este proyecto. En esos años se han basado en estudios virtuales de la bici en lugar de solo cinemáticos, de manera se ha podido predecir con mucho más acierto el comportamiento de la doble suspensión en situaciones reales. Por supuesto este trabajo estaría incompleto sin las pruebas en terreno real, y no solo ha sido un probador el que ha sido partícipe de esta empresa, hasta cuatro bikers de diferentes nacionalidades han estado probando durante este proceso diferentes prototipos de la Rallon, hasta llegar con la ayuda de los ingenieros a una bicicleta óptima de funcionamiento para el uso al que ésta se dirige.

¿Realmente qué se ha conseguido?, la Rallon ha conseguido que no solo nos sorpenda a los distribuidores que hemos seguido de cerca este proyecto, también ha sorpendido a la prensa, en España tanto BIKE como SOLO BICI ya la han testeado y en el número de Abril podreis encontrar una prueba completa, sabemos de buena tinta que los probadores han quedado gratamente sorprendidos, demostrando que Orbea está ya al más alto nivel en dobles. El amortiguador Fox ha sido diseñado especificamente para este modelo, necesitando de un nivel de compresión muy bajo para dotar a la bici de una sensibilidad excepcional. Según hemos podido averiguar, para diferentes ingenieros de suspensiones de gran experiencia en el mundo del ciclismo, Orbea a día de hoy es probablemente la marca que más conocimientos a atesorado en cuanto al funcionamiento de suspensiones en bici de montaña. Estos tres años no han sido en balde.

¿En que se diferencia del resto del mercado? La Rallon es una all montain-enduro de 150 mm detrás, combinada con horquillas de 150 ó 160 mm. En esto es igual a muchas otras, pero partimos de una geometría muy innovadora, con unas vainas muy cortas para ganar tracción y agilidad a la hora de introducir la bici en los senderos más complicados, un eje de pedalier lo sufientemente alto para que al pedalear no nos llevemos las piedras del suelo pero a un nivel aceptablemente bajo para no perder estabilidad, una posición de mucho control con un pedalier justo debajo de nuestro sillín, de manera que no perdamos un ápice de energía y una horquilla bastante lanzada para no comprometer la estabilidad. Con todo esto Orbea a conseguido un bici más ágil que la media del mercado, igual de estable y con una capacidad de tracción increible.

¿Y como funciona la suspensión? Orbea detectó un problema intrínseco a la mayoría de suspensiones del mercado que usan amortiguadores de aire, que al principio del recorrido costaba moverlas, una vez pasado ese umbral no era fácil la recuperación del amortiguador (quedaba con más sag de la cuenta y no era fácilmente recuperable el recorrido) y el final del recorrido era casi imposible agotarlo. Seguro que más de uno está viendo su bicicleta reflejada en esta descripción.Esto se debe a las carecterísticas de aire como elemento amortiguante.
Un muelle nos da el patrón ideal de comportamiento, pero como todos sabeis (si has llegado hasta aquí leyendo seguro que lo sabes), pesa mucho en una bici, y eso no se lleva muy bien con nuestro deporte. Orbea lo ha solucionado con una diseño de los puntos de giros y bieleta de manera que es capaz de convertir la curva de funcionamiento del amortiguador de aire para que parezca que estamos con uno de muelle, de esta manera aprovechamos el recorrido al 100% y tenemos una sensibilidad óptima. Si te preocupa el tema de contaminación, para estar hablando de 150 mm Orbea ha conseguido un nivel de interferencia mínimo con la mayor capacidad de absorción, comparable a las mejores referencias del mercado pero sin perder un ápice de sensibilidad, no como ocurre con otros sistemas.

¿Cuando la podré probar? En Buhobike dispondremos en exclusiva en la zona centro de varias unidades para test, con horquillas de 150 y 160 mm, podrás venir con nuestro equipo para probarlo por tu zona favorita o por las que nosotros te guiemos, te dejaremos una camara si quieres grabar tu aventura para publicarla en el Facebook de Rallon. El mejor video se premiará por parte de Orbea.

Para ir abriendo boca, Orbea ha puesto en marcha un site dedicado en exclusiva a la nueva Rallon. Entre otras informaciones puedes ver videos sobre cómo se han realizado las pruebas de diseño y los comentarios del campeón del mundo Julien Absalon sobre la nueva montura creada por Orbea.

http://www.orbea.com/es/#rallon       mod. edic. 2010

NUEVA GAMA de Cascos ORBEA 2010

ORBEA ODIN

Odin es el dios de la sabiduría, el conocimiento y la victoria. Características inherentes a un casco creado en base a la más alta tecnología y diseñado para la victoria.

Características

  • Orbea Design
  • Orbea Air Flow: mejor ventilación y estructura más compacta.
  • Contrucción TC-Technology: 4 capas
  • Sistema de retención ergonómico.
  • Almohadillas de acolchado Coolmax.

ORBEA THOR

Thor es el dios del trueno. Según la mitología nórdica era un gran guerrero que portaba un casco coronado por dos alas. Estas alas nos han servido de inspiración para la creación de esta solución.

Características

  • Orbea Design
  • Orbea Air Flow: mejor ventilación y estructura más compacta.
  • Contrucción TC-Technology: 3 capas
  • Sistema de retención ergonómico.
  • Almohadillas de acolchado Coolmax.
   

 

También podremos ofrecerte en exclusiva todo el equipamiento ciclista de la marca suiza de ropa ASSOS, lider en su sector y marca de referencia en el textil deportivo.

 

 

 

 

En exclusiva en Burgos :

- Ciclos Garcia

Pasaje issac Albeniz, 2

NUEVA GAMA  2010  -  proximamente en nuestro establecimiento  

 

 

Aprende como funciona el sist. rotor :

http://usuarios.multimania.es/lmgf/rotor.htm

Las bielas Agilis se renuevan profundamente, actualizadas con todas las ventajas desarrolladas en las bielas 3D gracias al Cervélo TestTeam.

Las Agilis 2010 reciben el eje y sistema de fijación de las 3D, siendo ahora unas bielas de montaje convencional. El nuevo eje y sistema de fijación, incrementan su rigidez, siendo una biela perfecta para los usuarios más exigentes. La estética se ha cuidado muchísimo. El láser que decora la biela